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      【建評】機場屢出事故 須加強調查跟進

      【建評】機場屢出事故 須加強調查跟進

      責任編輯:程向明 2024-06-28 09:02:34 來源:香港商報

       立法會議員 陳恒鑌

       繼早前一架貨機緊急折返香港機場降落時爆胎,貨機停留在機場北跑道,令北跑道停止運作約8小時,導致450班航班延誤後,在剛過去的周日,機場再發生電腦系統故障事故,令機場航班資訊更新受到影響;機場大樓電子屏幕、網站、手機應用程序My HKG的航班資訊均未能即時更新,至中午過後才陸續恢復運作。

       上周一,一架飛往美國阿拉斯加的貨機,起飛時先在跑道留下輪胎碎片,之後要折返香港;降落時爆胎,結果令機場北跑道癱瘓8小時。除了香港出發的航班受阻,不少抵港飛機亦滯留在出發地幾小時。機管局及民航處要求航空公司提交報告,交代處理過程,並檢視如何可加快令機場回復正常。但本人認為,機管局在事件上的處理及通報速度上亦並不足夠。

       至本周日,機管局早上發現電腦故障後,雖然即時啟動後備應急方案,開啟後備系統,並通知各航空公司,同時調配職員以手寫白板展示航班及行李資訊,以通知旅客。但即使後備系統啟用並運行一段時間,航班顯示系統及行李認領處系統的功能卻仍然未能完全恢復正常,導致部分旅客登機變送機,或在行李認領處等待超過一小時才能取回行李。

       這次事故發生後,儘管機管局已有及時通報,但本人認為,一周內這兩次事故機管局同樣用了約半天時間才能恢復正常運作,反映其處理與應對仍然未算理想。事實上,去年3月機場亦已發生電腦系統故障,甚至無法辦理登機。因此,本人期望機管局能汲取應對該些事故的經驗,在機場三跑道系統全面投入運作時跟進好系統問題,並進一步提升應對抵禦機場突發事件的能力。

       深入檢視測試系統

       據本人了解,機管局目前並未擁有一套完整的後備系統。當天機管局啟用後備系統時,始發現格式與原系統不同,甚至無法投射至機場屏幕?;度苈涑?,加上往後將接通港珠澳大橋,未來機場架構將更為複雜。

       因此,民建聯認為,一如港鐵出現故障時,都有一套可正常運作、與平日無異的後備系統,期望機管局檢視後備系統的運作,包括在全面啟動後,是否能與原有系統百分百銜接,實現無縫替代原有系統的功能,以及全面及深入檢視整個系統,進行測試,確保其運作滴水不漏,防範故障再次發生。

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