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      港交所研在港設LME倉庫 計劃分三步走 年內料有進展

      港交所研在港設LME倉庫 計劃分三步走 年內料有進展

      責任編輯:黃鶯 2024-06-28 09:06:02原創 來源:香港商報網

       港交所(388)行政總裁陳翊庭昨日表示,港交所正在探索將香港列為倫敦金屬交易所(LME)金屬倉庫地點的可能性,最近已委託第三方進行可行性研究。LME行政總裁張柏廉(Matthew Chamberlain)補充稱,目前正與第三方專業機構溝通,研究法律合規等可行性,估計需時幾個月。

       陳翊庭:提議獲市場大力支持

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       「香港擁有物流基礎設施,及值得信賴和熟悉的國際框架,倘若香港作為LME倉庫的其中一個據點,可以加強內地實體金屬市場與LME國際定價之間的聯繫,創造更多市場套利機會,縮短交貨網絡中的距離,改善物流成本?!龟愸赐ピ贚ME亞洲金屬研討會上致辭時指出,該提議已得到市場的大力支持,尤其是香港能源礦產與大宗商品聯合會的支持。

       陳翊庭又指,今年LME交易量持續增加,相信未來的綠色轉型亦會為金屬行業帶來新的發展機遇。她解釋稱,中國正走在綠色轉型的前沿,去年在太陽能、新能源汽車、電池等方面投入約8900億美元,預期為2060年前實現碳中和目標,有關投資還會持續增加,而綠色轉型亦會刺激銅、鋰、鎳、鈷和其他金屬需求上升。

       張柏廉:首階段動作已開啟

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       張柏廉出席同一場合時補充稱,LME計劃在港設立金屬交割倉庫,將分為三個階段開展。目前已經開啟首階段動作,即與第三方專業機構溝通,研究法律合規等可行性,估計需時幾個月,希望在今年較後時候,可以有進度更新。

       倘若第一階段順利完成,第二階段就要為集團旗下倉庫運營商,按需求找到他們需要的土地、需要的設備等。目前,LME旗下倉庫運營商有部分已在港運營,雙方私下曾非正式討論過,考慮在香港作為其中一個倉庫地點的計劃,並得到了許多運營商的支持。然而,第三階段則尚未知具體動作,將取決於首階段的後續進程。

       張柏廉形容,香港是全球從事物流業務的重要司法管轄區,更可聯通中國內地。他舉例稱,今年銅價極具吸引力,當攀升至每公噸11000美元時,中國內地的金屬持有者無疑渴望交付金屬給LME,如果裝船運輸,會增加額外的複雜性及成本,若可直接交付給倉庫交割,將可最大程度獲利。

       而且,此種獲利雙向惠及,內地也會進口許多精煉金屬產品,由銀行完成儲存和融資,銀行將對其放貸,直到需要金屬來完成業務。因此,如果香港成LME其中一個金屬倉庫地點,運營商可將金屬存入倉庫,以便於從銀行獲利,一旦內地市場需要,開放進口套利的渠道,則從倉庫取出至完成報關稅務,最後至於消費者網站,幾乎在一夜之間即可完成。

       【財經拆局】LME香港倉庫成事關鍵何在?

       早在今年年初,市場就已有傳聞,倫敦金屬交易所(LME)有意到香港設立一個金屬倉庫。昨日,這個傳聞得到進一步證實,港交所及LME兩大行政總裁均為此背書──只是最終會否落實還有蠻大懸念,最大的問題在於土地及其成本問題。

       香港租金高昂是個問題

       LME行政總裁張柏廉昨日談到,目前LME在亞洲的倉庫網絡已覆蓋韓國、日本、新加坡、馬來西亞以及中國臺灣等地,全球共有32個倉庫,其中亞洲及中東有10個。不過,回顧過去數年間,亞洲市場處理金屬流動能力還需進一步提升,需要確保建立足夠的倉庫容量。

       張柏廉指,香港作為全球物流業務的重要司法轄區,且可以高效聯通中國內地,到香港設立倉庫自然是一個理所當然的選項。只是,當被問及落戶香港有何挑戰時,他直言,由於LME在倫敦根據英國法律運作,香港亦實行普通法,這項工作有望在香港很快完成。只是,香港土地成本及租金高昂,因而尚需作綜合評估。

       今年年初,有外媒報道指,LME其他位於亞洲的金屬倉庫包括中國臺灣以及韓國、馬來西亞等地,成本均較低。新加坡的成本高,惟並不消耗大量金屬,只被用作中轉地點。

       上述報道引述兩名消息人士稱,香港的租金可能是LME系統倉庫最高租金的4倍,其中鋁、銅、鋅和鎳的租金約為每噸50美分。LME認為,倉庫租金必須得到香港政府的補貼,「才能成為商業上可行的選擇」。(香港商報記者 蘇尚)

       頂圖:港交所行政總裁陳翊庭(右四)、LME行政總裁張柏廉(右三)均指出,在香港設LME金屬倉庫將加強內地與國際定價之間的聯繫。網絡截圖

      責任編輯:黃鶯 港交所研在港設LME倉庫 計劃分三步走 年內料有進展
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